福建考生必看：2019年二建《公路工程》真題及解析(完整版)(一)

　　【摘要】正在備考2019二級建造師的福建考生們，下面閩州教育網(wǎng)小編從網(wǎng)上搜集了2019年其他省市的二建《公路工程》真題和解析，想要補缺補漏的，不然來練習一下。

　　福建考生必看：2019年二建《公路工程》真題及解析(完整版)

　　多選題題暫缺。

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)。

　　1.路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于( )。

　　A.重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度

　　B.路床總厚度

　　C.路堤和路床總厚度

　　D.天然地下承載深度

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是土質(zhì)路堤地基表層處理要求。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。

　　2.關于支撐滲溝施工的說法，錯誤的是( )。

　　A.支撐滲溝應分段間隔開挖。

　　B.支撐滲溝側(cè)壁宜設封閉層。

　　C.支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm

　　D.支撐滲溝的出水口宜設置端墻。

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是支撐滲溝。支撐滲溝是用來支撐可能滑動不穩(wěn)定土體或山坡，并排除在滑動面(滑動帶)附近的地下水和疏干潮濕土體的一種地下排水設施。支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm，排水坡度宜為2% ~4%。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于2m。滲溝側(cè)壁及頂面宜設反濾層。寒冷地區(qū)的滲溝出口應進行防凍處理。滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內(nèi)的出水口底標高應高于地表排水溝常水位200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于500mm。承接滲溝排水的排水溝應進行加固。

　　3.土工膜袋護坡的側(cè)翼宜設( )。

　　A.護腳棱體

　　B.壓袋溝

　　C.排水管

　　D.邊界處理溝

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是土工膜袋護坡施工技術。膜袋護坡的側(cè)翼宜設壓袋溝。

　　4.關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是( )。

　　A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mm。

　　B.填隙料應干燥

　　C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙

　　D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是隙碎石基層施工技術。

　　選項C，正確說法：宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料。

　　5.無機結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強度試驗的試件為( )。

　　A.100mm×100mm×100mm的立方體

　　B.高：直徑=1：1的圓柱體

　　C.高：直徑=2：1的圓柱體

　　D.150mm×150mm×150mm的立方體

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是無側(cè)限抗壓強度試驗。無機結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強度試驗的試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。

　　6.橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應( )50MPa。

　　A.不大于

　　B.不小于

　　C.大于

　　D.等于

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是吊環(huán)的材料要求。預制構(gòu)件、模板等的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大于50MPa。

　　7.泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是( )。

　　A.減水劑

　　B.速凝劑

　　C.粉煤灰

　　D.活性礦物摻合料

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。

　　8.鉆孔灌注樁施工中埋設護筒，不屬于護筒作用的是( )。

　　A.穩(wěn)定孔壁

　　B.鉆頭導向

　　C.隔離地表水

　　D.增強樁身強度

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是護筒的作用。埋設護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作用等。

　　9.隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是( )。

　　A.圍巖的堅硬程度和地下水

　　B.圍巖完整程度和初始應力

　　C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度

　　D.巖體的完整程度和地下水

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是圍巖分級。根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標，綜合進行初步分級。

　　10.隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼;②輔助眼;③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是( )。

　　A.①②③

　　B.③②①

　　C.③①②

　　D.①③②

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是預裂爆破起爆順序。預裂爆破正確的起爆順序是周邊眼→掏槽眼→輔助眼。

　　11.關于標線施工技術要求的說法，錯誤的是( )。

　　A.標線工程正式開工前，應進行標線車自動行駛試驗

　　B.在正式劃標線前，應保證路面表面清潔干燥

　　C.應根據(jù)設計圖紙行放樣

　　D.通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是標線工程。在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。在正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設計圖紙進行放樣，并使用劃線車進行劃線。在進行劃線時，應通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度。噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于10℃時應暫時停止施工。噴涂標線時，應用交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。

　　12.公路工積施工項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責任的承擔者，要代表企業(yè)對( )全面負責。

　　A.監(jiān)理單位

　　B.業(yè)主

　　C.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

　　D.交通運輸主管部門

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是。項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責任的承擔者，要代表企業(yè)對業(yè)主全面負責。

　　13.公路工程施工項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有四種，即直線式、職能式、矩陣式和( )。

　　A.直線職能式

　　B.頂層設計式

　　C.代建制度

　　D.聯(lián)合組建式

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式。公路工程施工項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有四種，即直線式、職能式、直線職能式、矩陣式。目前主要采用的組織結(jié)構(gòu)模式有直線式和直線職能式，大型項目可采用矩陣式。

　　14.超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由( )組織召開專家論證會。

　　A.業(yè)主

　　B.設計單位

　　C.施工單位

　　D.監(jiān)理單位

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是專家論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

　　15.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，以下各項中解釋合同文件優(yōu)先的是( )。

　　A.圖紙

　　B.已標價工程量清單

　　C.技術規(guī)范

　　D.工程量清單計價規(guī)則

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是合同的優(yōu)先解釋順序。根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)的規(guī)定，組成合同的各項文件應互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：

　　1.合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)。

　　2.中標通知書。

　　3.投標函及投標函附錄。

　　4.項目專用合同條款。

　　5.公路工程專用合同條款。

　　6.通用合同條款。

　　7.工程量清單計量規(guī)則。

　　8.技術規(guī)范。

　　9.圖紙。

　　10.已標價工程量清單。

　　11.承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。

　　12.其他合同文件。

　　16.施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關鍵是( )。

　　A.優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量

　　B.計算計劃成本總降低額和降低率，確定責任目標成本

　　C.依據(jù)市場生產(chǎn)要素價格信息，確定施工預算成本

　　D.施工預算成本與責任目標成本比較，確定計劃成本偏差

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是公路項目施工成本計劃的編制。編制施工成本計劃的關鍵是確定責任目標成本，這是成本計劃的核心，是成本管理所要達到的目標，成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。

　　17.貝雷便橋架設常用懸臂推出法，推出時傾覆穩(wěn)定性系數(shù)應不小于( )。

　　A.1.2

　　B.1.3

　　C.1.5

　　D.2.0

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是貝雷橋的架設要求。貝雷便橋懸臂推出法就是在河流兩岸安置滾軸，橋梁的大部分部件在推出岸的滾軸上安裝好，然后用人力或用機械牽引，將橋梁徐徐向前推出，直達對岸。橋梁推出時的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2，以防止橋梁尚未推達對岸滾軸之前發(fā)生傾倒。

　　18.穩(wěn)定土拌和設備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設備的生產(chǎn)能力是( )。

　　A.200~300t/h

　　B.200~400t/h

　　C.400~500t/h

　　D.400~600t/h

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是穩(wěn)定土拌合機的生產(chǎn)能力。穩(wěn)定土廠拌設備分為移動式、固定式等結(jié)構(gòu)形式。其生產(chǎn)的能力分為小型(200t/h以下)、中型(200〜400t/h)、大型(400〜600t/h)和特大型(600t/h以上)四種。

　　19.根據(jù)《公路建設市場管理辦法》，收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路市場實行( )。

　　A.審批制度

　　B.核準制度

　　C.備案制度

　　D.注冊制度

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路建設市場管理相關規(guī)定。根據(jù)《公路建設市場管理辦法》，收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路市場實行備案制度。

　　20.根據(jù)《公路竣(交)工驗收辦法實施細則》，不能作為竣工驗收委員會成員的是( )。

　　A.交通運輸主管部門代表

　　B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)代表

　　C.造價管理機構(gòu)代表

　　D.設計單位代表

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是�？⒐を炇瘴瘑T會由交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。國防公路應邀請軍隊代表參加。大中型項目及技術復雜工程，應邀請有關專家參加項目法人、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護等單位參加竣工驗收工作。

　　項目法人、設計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。