知識點：無機結合穩(wěn)定料的拌合(廠拌)與運輸
一、一般規(guī)定
1.邊角部位施工，混合料拌合方式應與主線相同，可采用推土機攤鋪、平地機整平的人工方式攤鋪，并與主線同步碾壓成型。
2.施工作業(yè)段長度：施工機械和運輸車輛的生產效率和數(shù)量;施工人員數(shù)量及操作熟練程度;施工季節(jié)和氣候條件;水泥初凝時間和延遲時間;減少施工接縫的數(shù)量。
3.對水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內完成碾壓成型。
4.石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料宜在當天碾壓完成，最長不應超過4d。
5.無機結合料穩(wěn)定材料結構層施工應選擇適宜的氣候環(huán)境：
(1)宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。最低氣溫5℃以上，冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來前15～30d之前完成施工。
(2)應避免在雨期施工。
6.應將室內重型擊實試驗法確定的干密度作為壓實度評價的標準密度。
7.級配碎石材料，基層壓實度應不小于99%，底基層壓實度應不小于97%。
二、混合料集中廠拌與運輸
1.安置在地勢相對較高的位置，并做好排水設施。
2.場地應平整并具有足夠的承載能力。高速公路和一級公路的拌和廠，場地應采用混凝土硬化，混凝土強度等級應不低于C15，厚度應不小于200mm。
3.原材料嚴禁混雜，應分檔隔倉堆放，并有明顯的標志。
4.細集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應有覆蓋。
5.對高速公路和一級公路，應采用專用穩(wěn)定材料拌和設備拌制混合料。穩(wěn)定細粒材料集中拌和時，土塊應粉碎，最大尺寸應不大于15mm。
6.無機結合料穩(wěn)定中、粗粒材料的拌和生產設備應滿足下列要求：
(1)對高速公路和一級公路，混合料拌和設備的產量宜大于500t/h。
(2)拌和設備的料倉數(shù)目應與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個 。
(3)各個料倉之間的擋板高度應不小于1m。
(4)高速公路的基層施工時，每個料斗與料倉下面應安裝稱量精度達到±0.5%的電子秤。
7.裝水泥的料倉應密閉、干燥，同時內部應裝有破拱裝置。對高速公路，水泥料倉應配備計重裝置，不宜通過電機轉速計量水泥的添加量。
8.氣溫高于30℃時，水泥進入拌缸溫度宜不高于50℃;高于50℃時應采取降溫措施。氣溫低于15℃時，水泥進入拌缸溫度應不低于10℃。
9.加水量的計量應采用流量計的方式。
10.在正式拌制混合料之前，應先調試所用的設備。
11.高速公路基層的混合料拌和時，宜采用兩次拌和的生產工藝，也可采用間歇式拌和生產工藝，拌和時間應不少于15s。
12.在拌和過程中，應實時監(jiān)測各個料倉的生產計量，對高速公路和一級公路，應每10min打印各檔料倉的使用量。某檔材料的實際摻加量與設計要求值相差超過10%時，應立即停機檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產。料倉包括結合料的料倉和加水倉。
13.天氣炎熱或運距較遠時，無機結合料穩(wěn)定材料拌和時宜適當增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率 0.5～1個百分點;對穩(wěn)定細粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個百分點。
14.對高速公路和一級公路，應從拌和廠取料，每隔2h測定一次含水率，每隔4h測定一次結合料的劑量，并做好記錄。
15.對高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運輸至現(xiàn)場，時間宜不超過1h，超過2h時應作為廢料處置。
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