【摘要】2019年二建考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題來(lái)了,對(duì)于沒(méi)有把握拿下這個(gè)科目的二建備考生們,請(qǐng)跟著閩州教育網(wǎng)小編一起來(lái)練習(xí)一下。因?yàn)榫嚯x考試已經(jīng)很近了,而做題是幫助你補(bǔ)缺補(bǔ)漏的最佳方法,為了成功拿下二建,請(qǐng)一定要來(lái)看。
2019年二建考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題來(lái)了!
一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題1分,每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意)
第1題單選
只能用于瀝青混凝土面層下面層的是( )瀝青混凝土。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細(xì)粒式
D.砂粒式
參考答案:A
參考解析:
第2題單選
用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓改性瀝青混合料路面時(shí),其振動(dòng)頻率和振幅大小宜采用( )。
A.低頻低振幅
B.低頻高振幅
C.高頻高振幅
D.高頻低振幅
參考答案:D
參考解析:密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以增加路面不透水性,其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。對(duì)粗集料為主的混合料,宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓(厚度宜大于30mm),振動(dòng)頻率宜為35-50Hz ,振幅宜為0.3 - 0.8mm。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅,厚度較薄時(shí)宜采用低振幅,以防止集料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊 100 -200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應(yīng)小于200mm。
第3題單選
鉆孔灌注樁施工時(shí),為防止塌孔與縮徑,通常采取措施之一是( )。
A.控制進(jìn)尺速度
B.部分回填黏性土
C.全部回填黏性土
D.上下反復(fù)提鉆掃孔
參考答案:A
參考解析:塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同,主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過(guò)快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)有灌注混凝土等原因所造成 。
預(yù)防措施:鉆(沖)孔灌注樁穿過(guò)較厚的砂層、礫石層時(shí),成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi),泥漿性能主要控制其密度為1.3-1.4g/cm3 、黏度為20-30s、 含砂率不大于6% ,若孔內(nèi)自然造漿不能滿足以上要求時(shí),可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法,改善泥漿的性能,通過(guò)對(duì)泥漿的除砂處理,可控制泥漿的密度和含砂率 。 沒(méi)有特殊原因,鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土 。
.......
二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
第21題多選
關(guān)于沉入樁打樁順序的說(shuō)法,正確的有(??)。
A.密集樁群由中心向四周對(duì)稱施打
B.密集樁群由中心向兩個(gè)方向?qū)ΨQ施打
C.先打淺樁,后打深樁
D.先打大樁,后打小樁
E.先打長(zhǎng)樁,后打短樁
參考答案:A,B,D,E
參考解析:對(duì)于密集樁群,自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打;根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高,宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格,宜先大后小,先長(zhǎng)后短 。
第22題多選
建設(shè)單位編制的工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)附文件資料有( )。
A.施工許可證
B.施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見(jiàn)
C.施工單位簽署的質(zhì)量合格文件
D.施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書(shū)
E.驗(yàn)收組人員簽署的工程竣工驗(yàn)收意見(jiàn)
參考答案:A,B,D,E
參考解析:竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告主要內(nèi)容:
(1)工程概況。
(2)建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況。
(3)對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的評(píng)價(jià)。
(4)工程竣工驗(yàn)收時(shí)間、程序、內(nèi)容和組織形式。
(5)工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。
(6)竣工移交證書(shū)。
(7)工程質(zhì)量保修書(shū)。
(8)工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。
(9)質(zhì)量檢查報(bào)告。
(10)工程竣工報(bào)告。
(11)施工許可證。
(12)施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見(jiàn)。
(13)驗(yàn)收組人員簽署的工程竣工驗(yàn)收意見(jiàn)。
(14)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)文件。
第23題多選
地下連續(xù)墻施工時(shí),應(yīng)對(duì)泥漿的主要技術(shù)性能指標(biāo)( )進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。
A.相對(duì)密度
B.黏度
C.含砂率
D.pH值
E.膨潤(rùn)土含量
參考答案:A,B,C,D
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參考解析:泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定,并在泥漿配制和挖槽施工中對(duì)泥漿的相對(duì)密度、黏度、含砂率和pH值等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制 。
三、案例分析題(共4題。每題20分)
第31題簡(jiǎn)答
背景資料:
某公司承建北方某城市主干道工程。該道路結(jié)構(gòu)為200mm厚二灰穩(wěn)定土底基層、350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。180mm厚瀝青混合料面層分為三層施工。底面層厚80mm,中面層厚60mm,表面層厚40mm。底面層和中面層采用普通AC型瀝青混凝土。表面層采用改性瀝青瑪碲脂混合料SMA。建設(shè)單位要求5月1日開(kāi)始施工,11月30日完工。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,編制了施工組織設(shè)計(jì),其中編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃,實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。項(xiàng)目部在城市郊區(qū)建立了二灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定碎石的拌合站。二灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定碎石均在夜間拌合、運(yùn)輸,白天碾壓。鋪筑一段時(shí)間后,水泥穩(wěn)定碎石表面出現(xiàn)了松散、強(qiáng)度偏低的問(wèn)題。項(xiàng)目部調(diào)整了碾壓的時(shí)間。由于拆遷的影響,工期延誤,部分路段瀝青混合料的施工進(jìn)入了冬期,為保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量,項(xiàng)目部選擇在氣溫較高的時(shí)間段施工。在瀝青混凝土的施工中,項(xiàng)目部采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,被監(jiān)理制止。攤鋪碾壓完成后.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)瀝青混合料面層的壓實(shí)度達(dá)到了96%,瀝青混合料的平均厚度為182mm。個(gè)別路段的平整度為1.3mm,平均值為1.15mm。項(xiàng)目部自檢結(jié)論為合格。
問(wèn)題:
1.本工程施工應(yīng)做哪些技術(shù)管理的準(zhǔn)備工作?
2.為何水泥穩(wěn)定碎石會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題?
3.瀝青混合料冬期施工要采取哪些措施?
4.監(jiān)理為何制止施工單位用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混凝土?
5.本工程能達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)嗎?
6.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面?還應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
參考答案:
參考解析:?jiǎn)栴}1. 本工程施工應(yīng)做哪些技術(shù)管理的準(zhǔn)備工作?
答:項(xiàng)目部技術(shù)管理的準(zhǔn)備工作有:及時(shí)索取工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)資料,指定專人管理并公布有效文件清單;熟悉設(shè)計(jì)文件;編制施工組織設(shè)計(jì),確定主要(重要)分項(xiàng)工程、分部工程的施工方案和質(zhì)量保證計(jì)劃;確定各階段質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施;確認(rèn)質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收程序、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)等。
確定質(zhì)量目標(biāo)、保證措施和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也是開(kāi)工前應(yīng)做的技術(shù)工作。
問(wèn)題2.為何水泥穩(wěn)定碎石會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題?
答:本工程水泥穩(wěn)定碎石會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因是夜晚拌制、運(yùn)輸,白天鋪筑,間隔的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),超過(guò)水泥的初凝時(shí)間,同時(shí)含水量的損失也很大,造成水泥的強(qiáng)度降低。
水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石自拌合至攤鋪完成,不得超過(guò)3h,宜在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成型。運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失。水泥初凝、水泥穩(wěn)定碎石含水量偏低都會(huì)造成強(qiáng)度達(dá)不到要求的現(xiàn)象。
問(wèn)題3.瀝青混合料冬期施工要采取哪些措施?
答:城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí),除選擇在白天氣溫較高時(shí)段施工外,還應(yīng)該適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。
城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí),應(yīng)停止施工。主要是瀝青混合料施工穩(wěn)定性低,混合料的降溫速度快,碾壓時(shí)達(dá)不到密實(shí)度,平整度受影響。一般鋪筑底面層和中面層,保證通車。第二年春季再統(tǒng)一鋪筑表面層。冬期粘層、透層、封層嚴(yán)禁施工。
問(wèn)題4.監(jiān)理為何制止施工單位用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混凝土?
答:為增加密集配(AC型)瀝青混凝土路面的不透水性,瀝青混凝土路面的復(fù)壓優(yōu)先選用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,不宜使用光輪振動(dòng)壓路機(jī)。
對(duì)于改性瀝青混合料路面用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓,不宜使用輪胎壓路機(jī)碾壓。
問(wèn)題5.本工程達(dá)能到合格標(biāo)準(zhǔn)嗎?
答:就目前的資料看不一定。瀝青混合料面層的主控項(xiàng)目有原材料、混合料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。一般原材料、混合料都可以達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),不合格不能施工。96%壓實(shí)度與182mm的厚度也達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。但缺少?gòu)澇林怠F秸仁顷P(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,不是主控項(xiàng)目。
主控項(xiàng)目必須達(dá)到100%合格。不能缺項(xiàng)。關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許有個(gè)別的超差點(diǎn)。
問(wèn)題6.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)依據(jù)的資料是否全面?還應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
答:項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)依據(jù)的資料不全面。還應(yīng)補(bǔ)充施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄;
編制施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)應(yīng)依據(jù)的資料有:
(1)施工進(jìn)度計(jì)劃;
(2)施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄;
(3)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果;
(4)施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。
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