2018一級建造師《機(jī)電工程》必背考點(diǎn)及例題分享2

　　【摘要】想要拿下一級建造師考試，就要認(rèn)真復(fù)習(xí)各大科目的考點(diǎn)。下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享部分2018一級建造師《機(jī)電工程》必背考點(diǎn)及例題，若是你沒把握拿下《機(jī)電工程》科目的話，請一定要來認(rèn)真看看喲。

　　2018一級建造師《機(jī)電工程》必背考點(diǎn)及例題分享2

　　1.信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢測要求

　　(1)網(wǎng)絡(luò)檢測：可靠性測試、功能特性測試、響應(yīng)時(shí)間測試和網(wǎng)絡(luò)瓶頸測試等。

　　(2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)測試：網(wǎng)絡(luò)設(shè)備測試、功能測試、性能測試和互通測試等。

　　2.綜合布線系統(tǒng)檢測：光纖布線應(yīng)全部檢測，雙絞線布線以不低于10%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢測，抽樣點(diǎn)必須包括最遠(yuǎn)布線點(diǎn)。光纜到施工現(xiàn)場時(shí)，要測試光纖衰減常數(shù)和光纖長度。

　　3.當(dāng)火災(zāi)自動報(bào)警及消防聯(lián)動系統(tǒng)與其他系統(tǒng)具備聯(lián)動關(guān)系時(shí)，應(yīng)檢測消防控制室與其他系統(tǒng)的接口和通信功能。

　　4.通風(fēng)空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試檢測：對風(fēng)閥的自動調(diào)節(jié)來控制空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量以及送風(fēng)風(fēng)量的大小;對水閥的自動調(diào)節(jié)來控制送風(fēng)溫度(回風(fēng)溫度)達(dá)到設(shè)定值;對加濕閥的自動調(diào)節(jié)來控制送風(fēng)相對濕度(回風(fēng)相對濕度)達(dá)到設(shè)定值;對過濾網(wǎng)的壓差開關(guān)報(bào)警信號來判斷是否需要清洗或更換過濾網(wǎng);監(jiān)控風(fēng)機(jī)故障報(bào)警及相應(yīng)的安全連鎖控制;電氣連鎖以及防凍連鎖控制等。

　　5.變配電系統(tǒng)調(diào)試檢測：變配電設(shè)備各高、低壓開關(guān)運(yùn)行狀況及故障報(bào)警;電源及主供電回路電流值顯示、電源電壓值顯示、功率因素測量、電能計(jì)量等;變壓器超溫報(bào)警;應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電電流、電壓及頻率及儲油罐液位監(jiān)視，故障報(bào)警;不間斷電源工作狀態(tài)、蓄電池組及充電設(shè)備工作狀態(tài)檢測。

　　【速記點(diǎn)評】該知識點(diǎn)是熟悉理解內(nèi)容，信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)的檢測易以選擇題考核，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和變配電系統(tǒng)易以案例題考核。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.下列檢查內(nèi)容中，不屬于廣播音響系統(tǒng)檢測的是()。

　　A.最高輸出電平

　　B.輸出信噪比

　　C.阻抗匹配

　　D.響應(yīng)時(shí)間

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是建筑智能化工程檢測要求。廣播音響系統(tǒng)檢測的內(nèi)容有：設(shè)備之間的阻抗匹配，最高輸出電平、輸出信噪比、聲壓級和頻寬的檢測。

　　2.光纖布線的檢測比例是()。

　　A.10%

　　B.30%

　　C.50%

　　D.100%

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是綜合布線系統(tǒng)檢測。光纖布線應(yīng)該全部檢測，雙絞線布線以不低于10%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢測，抽樣點(diǎn)必須包括最遠(yuǎn)布線點(diǎn)。

　　起重技術(shù)

　　起重機(jī)選用的基本參數(shù)：①載荷;②額定起重量;③最大幅度;④最大起升高度。

　　動荷載：一般取動荷載系數(shù)K1=1.1。

　　不均衡荷載：一般取不均衡荷載系數(shù)K2=1.1～1.2。

　　計(jì)算荷載：Qj=K1K2Q

　　額定起重量：在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的重量。

　　流動式起重機(jī)地基處理：吊裝前進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定進(jìn)行地基沉降預(yù)壓試驗(yàn)。

　　平衡梁的作用：①保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備。②縮短吊索的高度，減小動滑輪的起吊高度。③減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備。④多機(jī)抬吊時(shí)，合理分配或平衡各吊點(diǎn)荷載。

　　平衡梁的選用：起重作業(yè)中，一般都是根據(jù)設(shè)備的重量、規(guī)格尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場環(huán)境要求等條件來選擇平衡梁的型式。

　　吊裝方案主要內(nèi)容：⑴工程概況;⑵編制依據(jù);⑶方案選擇;⑷工藝分析與工藝布置;⑸吊裝平面布置圖;⑹施工步驟與工藝崗位分工;⑺工藝計(jì)算(包括受力分析與計(jì)算、機(jī)具選擇、被吊設(shè)備、構(gòu)件校核等);⑻進(jìn)度計(jì)劃;⑼資源計(jì)劃(包括人力、機(jī)具、材料等);⑽安全技術(shù)措施;⑾風(fēng)險(xiǎn)評估與應(yīng)急預(yù)案等。

　　吊裝方案的管理(《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》[建質(zhì)(2009)87號)：1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件重量在10kN及以上、采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。2.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件重量在100kN及以上、起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝，施工單位應(yīng)組織專家進(jìn)行專項(xiàng)論證。實(shí)行總包的，由總包組織論證。

　　起重機(jī)械失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴超載;⑵支腿不穩(wěn)定;⑶吊臂偏心過大;⑷機(jī)械故障。措施：⑴嚴(yán)格機(jī)械檢查;⑵嚴(yán)禁超載;⑶打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

　　吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴多機(jī)吊裝不同步，不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均;⑵多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;⑶桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。措施：⑴盡量采用同機(jī)型吊車、同吊裝能力的吊車;⑵集群千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)通過計(jì)算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)同步;⑶通過主、副指揮來實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝同步;⑷制定周密指揮和操作程序進(jìn)行演練達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致;⑸纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算設(shè)置，進(jìn)行檢查并做記錄。

　　設(shè)備或構(gòu)件(指被吊物)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致;⑵設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。措施：⑴對細(xì)長、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝;⑵薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng);⑶對型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面。

　　全埋式地錨可承受較大的拉力，適合于重型吊裝。

　　溫馨提示：上面介紹了一級建造師考點(diǎn)，可要認(rèn)真復(fù)習(xí)才行喲。若是您對一級建造師考試還有不懂的地方，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答的，具體的聯(lián)系方式如下：

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