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牢記這60條重要考點(diǎn)助你拿下《市政工程》考試(二)

  31、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值。  

  32、不良土質(zhì)路基按作用機(jī)理可分:土質(zhì)改良,土的置換,土的補(bǔ)強(qiáng)。  

  33、常用的基層材料:石灰穩(wěn)定土類基層,禁止用于高等級路面的基層,只能用作高級路面的底基層;水泥穩(wěn)定土基層,具有良好的板體性,只用作高級路面的底基層;石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層,只能做底基層(區(qū)別基層);二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。  

  34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm,且不宜小于100mm;壓實(shí)時(shí),應(yīng)采用先輕型,后重型壓路機(jī)碾壓;禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平;混合料養(yǎng)護(hù)期為7~14d。  

  35、土工合成材料具有加筋,防護(hù),過濾,排水,隔離等功能。  

  36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時(shí)施工。  

  37、攤鋪機(jī)必須緩慢,均勻,連續(xù)不間斷的攤鋪;嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓。  

  38、碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處進(jìn)行碾壓;密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。  

  39、為防止瀝青混合料粘輪,嚴(yán)禁刷柴油,亦可向碾輪嘖淋添加少量表面活性劑的霧狀水。  

  40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后,方可開放交通。  

  41、改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件,鋪裝層的厚度確定,當(dāng)采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時(shí),生產(chǎn)溫度由試驗(yàn)確定。  

  42、改性瀝青混合料最高溫度(廢棄溫度)為195度;宜用履帶式攤鋪機(jī),攤鋪溫度不低于160度,攤鋪系數(shù)應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)取得,一般情況下改性瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)在1.05左右。  

  43、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,壓實(shí)與成型應(yīng)做到,初壓開始溫度不低于150度,終了溫度不低于90度,攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓,保持較短的初壓區(qū)段,從路外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。  

  44、水泥混凝土路面的混凝土配合比應(yīng)同時(shí)滿足彎拉強(qiáng)度,工作性,耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。  

  45、水泥混凝土路面攤鋪時(shí),上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成,且下層厚度宜為總厚的3/5;脹縫應(yīng)與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,縫寬必須一致,縫中不得連漿,縫上部灌填縫料,下部安裝脹縫板和傳力桿。  

  46、水泥混凝土路面橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)進(jìn)行,寬度控制在4-6mm,切縫深度:設(shè)傳力桿時(shí),不應(yīng)小于面層厚度的1/3,且不得小于70mm,不設(shè)傳力桿時(shí),不應(yīng)小于面層厚度的1/4,且不應(yīng)小于60mm;常溫施工時(shí)縫料宜與板面平,冬期施工時(shí)縫料應(yīng)填為凹液面,中心宜低于板面1-2mm。  

  47、混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度來定,不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80*,一般宜為14-21d;當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后,可允許行人通過,混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開放交通。  

  48、橋梁五大部分:橋跨結(jié)構(gòu)(上部結(jié)構(gòu)),支座系統(tǒng),下部結(jié)構(gòu):橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)。  

  49、梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu),梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大;拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主;剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。  

  50、橋分為上承式、下承式、中承式橋。  

  51、鋼筋要進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),當(dāng)要代換時(shí),由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。  

  52、鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直,鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直,采用冷拉法調(diào)直時(shí),HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%,HRB335鋼筋冷拉率不得大于1%。  

  53、鋼筋連接應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊;當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時(shí),在無焊條件時(shí),可采用綁扎連接,但受拉構(gòu)件的主鋼筋不得采用綁扎連接;鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊宜采用電陰點(diǎn)焊;鋼筋與鋼板的T形連接時(shí)應(yīng)采用埋弧壓力焊或電弧焊。  

  54、鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍;施工中鋼筋受力分不清受接,受壓的,按受拉辦理。  

  55、鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度,普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑,后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。  

  56、混凝土施工時(shí)對骨料的含水率的檢測,每一工作班不應(yīng)小于一次。  

  57、混凝土攪拌時(shí)間是混凝土拌合時(shí)的重要控制參數(shù)。  

  58、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)進(jìn)行取樣檢測,每一個(gè)工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次,評定時(shí)應(yīng)以澆筑點(diǎn)的測值為準(zhǔn),在檢測坍落度時(shí),還應(yīng)觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。  

  59、嚴(yán)禁在運(yùn)輸混凝土過程中向混凝土拌合物中加水。  

  60、混凝土澆筑在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r,相接面應(yīng)鑿毛,并清洗干凈。

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