2019年一級(jí)建造師《公路工程》科目知識(shí)點(diǎn)推送

　　【摘要】2019年一級(jí)建造師考試備考時(shí)間很有很多，為了順利拿下考試，閩州教育網(wǎng)小編就要認(rèn)真記憶知識(shí)點(diǎn)了。下面將和大家分享2019年一級(jí)建造師《公路工程》科目知識(shí)點(diǎn)，建議不想要再次失敗的一建考生，請(qǐng)認(rèn)真看看喲。

　　2019年一級(jí)建造師《公路工程》科目知識(shí)點(diǎn)推送

　　施工總平面布置圖原則

　　施工總平面布置圖應(yīng)遵循以下設(shè)計(jì)原則：

　　1.在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本;

　　2.充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害(如洪水、泥石流)的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍生態(tài)環(huán)境;

　　3.場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性;

　　4.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;

　　5.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;

　　6.必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。

　　公路工程施工方案的優(yōu)化

　　1、施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

　　主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。

　　2、施工順序的優(yōu)化又分為同類工程的施工順序優(yōu)化和單位工程施工順序優(yōu)化。

　　(1)同類工程確定最優(yōu)施工順序，實(shí)際上是提高計(jì)劃安排的經(jīng)濟(jì)效益的一種方法。因?yàn)槿抗こ陶w的施工工期縮短了，且無需額外的附加資源也就相應(yīng)的較為經(jīng)濟(jì)。

　　(2)單位工程施工順序優(yōu)化。

　　3、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化是指作業(yè)組織合理采取順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)三種作業(yè)形式的一種或幾種的綜合方式。

　　4、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化是指按照工程項(xiàng)目的要求，將具有一定素質(zhì)的勞動(dòng)力組織起來，選出相對(duì)最優(yōu)的勞動(dòng)組合方案，使之符合工程項(xiàng)目施工的要求，投入到施工項(xiàng)目中去。分工與協(xié)作是勞動(dòng)組織優(yōu)化的基本原理，從基本原理出發(fā)，勞動(dòng)組織符合下列原則：

　　(1)能夠按工程項(xiàng)目總體施工計(jì)劃要求，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成預(yù)定的分項(xiàng)和分部工程的全部施工任務(wù)。

　　(2)各隊(duì)、班(組)之間的作業(yè)基本平衡，并且符合各自的特點(diǎn);班(組)內(nèi)各工種及每個(gè)人的工作量達(dá)到滿負(fù)荷。

　　(3)投入項(xiàng)目人工日數(shù)不超過項(xiàng)目人力全員計(jì)劃的總數(shù)。

　　(4)施工隊(duì)、班(組)的工人技術(shù)平均等級(jí)不高于定額規(guī)定的平均等級(jí)。

　　(5)各隊(duì)、班組的工人技術(shù)等級(jí)要成比例的搭配合理，不能全高，也不能全低。

　　(6)施工隊(duì)、班(組)的工人施工水平不能低于規(guī)定的施工定額水平。

　　5、施工機(jī)械組織優(yōu)化就是要從僅僅滿足施工任務(wù)的需要轉(zhuǎn)到如何發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益上來。這就是要從施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)選擇、合理配套、機(jī)械化施工方案的經(jīng)濟(jì)比較以及施工機(jī)械的維修管理上進(jìn)行優(yōu)化。

　　路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施要求

　　1.施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)及以上的施工作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評(píng)估。

　　(3)施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

　　(5)當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)(極高風(fēng)險(xiǎn))且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測(cè);未采取有效措施的，不得施工。

　　2.監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告;無風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，不得簽發(fā)開工令。

　　工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并予以記錄。對(duì)施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改，對(duì)施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

　　3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)，組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證或復(fù)評(píng)估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議;當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

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