2019二建考試備考：瀝青混凝土路面施工考點(diǎn)分享

　　【摘要】2019二級(jí)建造師考試難嗎?閩州教育網(wǎng)小編提醒，只要認(rèn)真復(fù)習(xí)，多記憶考點(diǎn)，熟練運(yùn)用考點(diǎn)，拿下二建考試就會(huì)比較容易了。所以說(shuō)，快跟著小編一起來(lái)看看瀝青混凝土路面施工這部分的考點(diǎn)吧。

　　2019二建考試備考：瀝青混凝土路面施工考點(diǎn)分享

　　知識(shí)點(diǎn)：SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)

　　一、碎石瀝青混凝土(SAC)

　　它是粗集料斷級(jí)配瀝青混凝土中的一種。它是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。

　　二、原材料

　　三、馬歇爾試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

　　為了使馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)溫度與施工時(shí)溫度相匹配，并考慮制作混合料馬歇爾試件的溫度對(duì)試件的技術(shù)指標(biāo)、瀝青混凝土的力學(xué)性能和瀝青面層實(shí)際使用壽命、性能等的影響，在制作馬歇爾試件時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格掌握礦料的瀝青的加熱溫度以及瀝青混合料的擊實(shí)溫度。

　　試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括：

　　空隙率：應(yīng)符合3%～4%;

　　瀝青飽和度：應(yīng)符合65%～75%;

　　穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN;

　　流值：應(yīng)符合20～40(0.1mm);

　　殘留穩(wěn)定度：應(yīng)大于75%。

　　四、施工技術(shù)

　　1.防止離析現(xiàn)象的發(fā)生

　　(1)集料的堆放：堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。

　　(2)填料的含量：填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。

　　(3)拌和時(shí)間：瀝青混凝土的足夠拌和時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時(shí)間不少于10s，對(duì)于粗集料級(jí)配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13～15s�；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右。

　　(4)混合料的運(yùn)輸：卡車(chē)裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車(chē)中裝料，第一次裝料靠近車(chē)廂的前部，第二次裝料靠近后部車(chē)廂門(mén)，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車(chē)將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。

　　(5)攤鋪

　　2.壓實(shí)度與空隙率

　　(1)應(yīng)提高瀝青面層的壓實(shí)度。建議：表面層不小于98%;中、下面層不小于97%。

　　(2)建議的現(xiàn)場(chǎng)空隙率標(biāo)準(zhǔn)為：表面層≤6%;中、下面層≤7%。

　　知識(shí)點(diǎn)：SMA瀝青混凝土路面施工

　　一、瀝青瑪締脂碎石SMA(是Stone　Mastic　Asphalt的縮寫(xiě))

　　它是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪締脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路、一級(jí)公路作抗滑表層使用。

　　二、施工技術(shù)

　　1.SMA瀝青路面施工，按施工技術(shù)規(guī)范要求，首先應(yīng)進(jìn)行瀝青、礦料、纖維等材料選擇及試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

　　2.拌和

　　3.SMA的施工溫度

　　SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。

　　4.SMA混合料的運(yùn)輸

　　車(chē)廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，防止瀝青與車(chē)廂粘結(jié)。

　　5.SMA混合料的攤鋪

　　(1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青。

　　(2)為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。

　　6.SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

　　(1)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青瑪締脂膠漿，粘度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。

　　(2)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實(shí)，不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。

　　(3)SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

　　7.SMA路面接縫處理：

　　(1)SMA路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈，繼續(xù)施工時(shí)，涂刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。

　　(2)當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓，以消除縫跡。

　　(3)橫向接縫應(yīng)先處理原鋪瀝青路面，原路面必須消除邊緣處壓實(shí)度不足部分(約3m)，然后用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。

　　【典型例題】

　　瀝青瑪締脂碎石路面SMA的碾壓應(yīng)遵循(　)的原則。

　　A.緊跟

　　B.慢壓

　　C.高頻

　　D.低溫

　　E.低幅

　　『正確答案』ABCE

　　『答案解析』本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓的過(guò)程中，溫度越高越好，所以不包括“低溫”的原則。

　　SMA面層碾壓施工不得使用的機(jī)械是(　)。

　　A.振動(dòng)壓路機(jī)

　　B.鋼輪壓路機(jī)

　　C.靜力式壓路機(jī)

　　D.膠輪壓路機(jī)

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA面層碾壓施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

　　溫馨提示：2019已經(jīng)到了，再不開(kāi)始備考2019二級(jí)建造師就來(lái)不及了。請(qǐng)想要報(bào)考2019二級(jí)建造師的小伙伴，趕緊抓緊時(shí)間備考吧。若想要了解更多二級(jí)建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答各種問(wèn)題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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