2019二建歷年高頻考點：《公路工程》之隧道施工方法(一)

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　　2019二建歷年高頻考點：《公路工程》之隧道施工方法

　　【考頻分析】★★★ (2015、2014年考點)

　　(一)新奧法

　　新奧地利隧道施工方法，采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。

　　在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌)，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌。

　　新奧法施工的基本原則：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法和交叉中隔墻法、雙側壁導坑法。

　　1.橫斷面開挖方法

　　全斷面開挖法

　　臺階法

　　包括：(1)長臺階法 (2)短臺階法 (3)超短臺階法

　　分部開挖法

　　(1)環(huán)形開挖留核心土法 (臺階分部開挖法)

　　(2)單側壁導坑法

　　(3)雙側壁導坑法(眼鏡法)

　　(4)中洞法

　　(5)中隔墻法-CD法

　　(6)交叉中隔墻法-CRD法

　　全斷面開挖方法

　　施工順序：

　　(1)鉆孔臺車鉆眼、裝藥、聯(lián)接導火線;

　　(2)臺車退出、引爆炸藥，開挖出整個隧道斷面;

　　(3)排除危石(俗稱“找頂”);

　　(4)噴射拱圈混凝土，必要時安設拱部錨桿;

　　(5)裝碴機將石碴裝入運輸車輛，運出洞外;

　　(6)噴射邊墻混凝土，必要時安設邊墻錨桿;

　　(7)根據(jù)需要可噴射第2層混凝土和隧道底部混凝土;

　　(8)量測、判斷圍巖和初期支護的變形，為支護參數(shù)修改提供依據(jù);

　　(9)開始下一輪循環(huán)。

　　適應條件：

　　Ⅲ～Ⅰ級圍巖;

　　大型施工機具(鉆孔臺車：四臂、二臂等);

　　經(jīng)濟性考慮：開挖距離越長越經(jīng)濟。

　　施工特點：

　　工序少、干擾少，便于施工組織管理;

　　開挖面大，便于機械化作業(yè)，爆破效果好(深眼爆破)，進度快;

　　開挖一次成形，減少了爆破次數(shù)，對圍巖擾動少;

　　地質適用范圍較窄，要求地質條件較好，否則當?shù)刭|條件變化時改變施工方法不易。

　　長臺階法

　　臺階長度：L≥5B，B為洞室的寬度。

　　甚至可以上臺階先貫通，即為“半斷面法”。

　　特點：進度快，僅次于全斷面法。

　　適用于：Ⅲ～Ⅰ級圍巖。

　　作業(yè)順序：

　　(1)開挖上半斷面：鉆眼→裝藥→爆破→錨噴→推石碴到下半斷面

　　(2)開挖下半斷面：將推下的石碴運出→鉆眼→爆破→出碴→邊墻錨噴

　　(3)整個斷面完成

　　短臺階法

　　臺階縮短：(1～1.5)B≤ L<5B,

　　特點：

　�、� 支護閉合時間加快，圍巖穩(wěn)定性增加;

　　② 臺階縮短加大了對下臺階施工的干擾。

　　適用于：Ⅴ、Ⅳ級圍巖

　　分部開挖方法

　　大斷面化小部分按順序開挖

　　環(huán)形開挖留核心土法：

　　特點：

　�、� 留核心土支頂工作面，穩(wěn)定性優(yōu)于超短臺階法

　�、� 進度慢、分塊多、不利通風

　　適用于：土質或易坍塌的軟弱圍巖;小型施工機具

　　單側壁導坑法：

　　特點：

　　① 洞室開挖跨度減小，有利于圍巖穩(wěn)定;

　�、� 導坑要閉合，增加了材料用量;

　�、� 進度慢。

　　適用：斷面跨度大，對地表沉陷有控制要求的軟弱底層

　　雙側壁導坑法：

　　特點：

　�、匐p導坑，使洞室最大開挖跨度更小，穩(wěn)定性增加;

　　②耗材增加;

　�、圻M度慢。

　　適用：對地表沉陷要求更高，或跨度更大的隧道